據(jù)印尼《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道，印尼旅游部樂(lè)觀預(yù)估，希望明年可以達(dá)到外國(guó)游客兩千萬(wàn)人次目標(biāo)。這是隨著政府加緊建設(shè)廉價(jià)航空機(jī)場(chǎng)的廉航航空航站樓(LCCT)的突破點(diǎn)。

　　旅游部部長(zhǎng)阿利夫·雅赫雅日前在發(fā)表文告中表示，若僅使用普通方法，到了2020年兩千萬(wàn)人次外國(guó)游客指標(biāo)，幾乎決不會(huì)達(dá)成。特別成績(jī)只能通過(guò)履行非普通方法所達(dá)成。

　　他闡明，國(guó)際搭客年均增速為13%。

　　其中，使用全方位服務(wù)承運(yùn)商(FSC)的搭客年均增長(zhǎng)7%，而使用廉航(LCC)或低成本航空公司的年均增長(zhǎng)55%?？偨y(tǒng)向旅游部提出年均增長(zhǎng)指標(biāo)為20%，若旅游部利用普通方法或全方位服務(wù)法絕不會(huì)達(dá)標(biāo)，所以其解決辦法必須使用廉航航空航站樓方案。

　　他舉例，始自2012年，日本機(jī)場(chǎng)包括東京成田機(jī)場(chǎng)(NRT)、沖繩那霸機(jī)場(chǎng)(OKA)、名古屋中部機(jī)場(chǎng)(NGO)及大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)(KIX)，開(kāi)始為航站樓提供預(yù)算。其中成田機(jī)場(chǎng)，自2015年4月份建供廉航的第三航站樓。后來(lái)其搭客擁擠增速，從占成田擁擠率11.5%，增升至2017年31%。廉航航空航站樓的搭客增速，遠(yuǎn)高于同樣景點(diǎn)的非廉航航空航站樓。

　　在此期間，他表?yè)P(yáng)政府敏捷而認(rèn)真的態(tài)度，如海事統(tǒng)籌部及交通部響應(yīng)佐科總統(tǒng)指示，為實(shí)現(xiàn)謀致明年外國(guó)游客兩千萬(wàn)人次目標(biāo)，而提供了突破點(diǎn)。

　　他上周在雅加達(dá)海事統(tǒng)籌部大廈，會(huì)晤海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特·班查伊丹曾表示，這就是所謂：為印尼進(jìn)步而各部門相互支持。

　　此前，佐科總統(tǒng)要求今年航空業(yè)能增長(zhǎng)20%，以支撐旅游業(yè)增長(zhǎng)發(fā)展。

　　阿利夫會(huì)晤了海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特·班查伊丹后表示，為趕上指標(biāo)，當(dāng)局將制出突破點(diǎn)，即以廉航航空航站樓方案建設(shè)機(jī)場(chǎng)，以對(duì)旅游業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)明顯影響力。

　　另一方面，交通部長(zhǎng)布迪·卡爾雅·蘇馬迪指出，政府至少擬定供廉航航空公司的兩項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，以便推動(dòng)旅游業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。

　　當(dāng)局將提供獎(jiǎng)勵(lì)，首先，盡量擴(kuò)大全國(guó)各地的營(yíng)運(yùn)范圍；其次，當(dāng)局將設(shè)法降低飛機(jī)燃油價(jià)格。也即目前國(guó)油售價(jià)較國(guó)際行情高出20%。其實(shí)若僅相差10%還行。所以交通部要求，能抑制售價(jià)至相差10%至為重要。