據(jù)法媒報(bào)道，法國兩大國營公司的勞資沖突陷入僵局。法國國營鐵路公司(SNCF)和法航職工號(hào)召23日和24日繼續(xù)罷工。對(duì)此，分析指出，鐵路職工罷工除了給乘客的日常生活帶來不便以外，對(duì)旅游等行業(yè)也造成了損失。

　　鐵路罷工或延續(xù)到7、8月

　　鐵路職工23日和24日繼續(xù)第五波罷工。鐵路公司總裁紀(jì)堯姆·佩皮(GUILLAUME PEPY)22日指出，23日法國鐵路交通仍將受到強(qiáng)烈干擾，國內(nèi)高速火車(TGV)預(yù)計(jì)有35%行駛，城際列車(INTERCITES)有30%行駛，地區(qū)列車(TER)、巴黎大區(qū)鐵路(TRANSILIEN)以及地鐵快線有40%行駛。

　　佩皮聲稱：“交通將會(huì)改善，罷工的聲勢將慢慢衰退。”他說：“目前有五分之四的鐵路職工照常上班。火車司機(jī)的罷工率為60%，與罷工初期77%相比，罷工率少了很多。”鐵路公司上周三已指出罷工率將近20%，火車司機(jī)的罷工率為五分之三。

　　佩此稱：“乘客徹底受夠了”。他指責(zé)鐵路職工“廉價(jià)罷工使得乘客和一些企業(yè)遭受最大的損害”。

　　被問及罷工是否會(huì)延續(xù)到7月和8月時(shí)，總裁回答說：“今夏不會(huì)有罷工，因?yàn)榉ㄨF全體職工是負(fù)責(zé)任的人。”

　　鐵路職工4月初宣布罷工36天，預(yù)定于6月28日結(jié)束。但在6月28日之后，罷工可能還會(huì)延續(xù)。

　　面對(duì)政府的閃電攻勢，工會(huì)用“壕溝戰(zhàn)”反擊。工會(huì)指望通過長期抗?fàn)巵矶糇璺▏鴩鵂I鐵路公司的改革或獲得當(dāng)局最大限度的保證。

　　《巴黎人報(bào)》引述另一個(gè)工會(huì)消息稱：“政府完全不想談判，是政府迫使我們延長罷工。我們在準(zhǔn)備7月和8月罷工的新的日程表，以便在暑假假期之前盡早通知法國民眾。”

　　法航總裁決定冒險(xiǎn)“公投”

　　在法航方面，本周一(23日)法航罷工進(jìn)入第10天。法航預(yù)計(jì)本周一75%的航班將維持飛行。上周三為70%。

　　法航預(yù)計(jì)：周一當(dāng)天在巴黎戴高樂機(jī)場起飛和降落的65%的長程航班與65%的中程航班，以及在奧利機(jī)場起飛和降落的85%的短程航班維持飛行。

　　法航職工的罷工率有所下降：飛行員的罷工率為28.1%，空中服務(wù)員的罷工率為19.6%，地勤人員的罷工率為13%。

　　法航全體職工的11家工會(huì)要求給全體職工普遍加薪6%。公司最初拒絕，現(xiàn)在提議立刻普遍加薪2%，然后分3年再加薪5%。工會(huì)則要求今年就加薪5.1%。法航執(zhí)行總裁讓-馬克?雅奈亞克(JEAN-MARC JANAILLAC)決定繞過工會(huì)，直接征詢?nèi)w職工的意見，如果職工反對(duì)公司的新的加薪提議，他將辭職。

　　法航估計(jì)，職工罷工以來，加上23日和4日罷工造成的預(yù)計(jì)損失，損失總額達(dá)3億歐元左右。

　　餐館旅館旅游業(yè)遭受損失

　　鐵路職工罷工除了給乘客的日常生活帶來不便以外，對(duì)一些行業(yè)也造成了損失。

　　據(jù)全國獨(dú)立經(jīng)營者團(tuán)體的計(jì)算，罷工期間，大城市餐館的營業(yè)額比平常減少10%至25%。這是因?yàn)榱T工期間上班族匆匆在辦公地點(diǎn)吃午飯，以便盡早完成一天的工作，然后搭乘第一班火車回家。

　　旅館方面，罷工的影響不太明顯，但罷工期間的營業(yè)額減少了2.5%至5%。旅館業(yè)行業(yè)公會(huì)指出：自3月底以來，旅館的預(yù)訂了10%。今年5月有多個(gè)假日連在一起，旅館業(yè)最初看好5月，但由于鐵路罷工，目前的預(yù)訂下降。

　　旅行業(yè)也遭受了損失。據(jù)估計(jì)，每罷工一天，旅行社損失大約50萬歐元。這是因?yàn)槁眯猩绮坏貌惶幚眍櫩兔媾R的難題，為顧客尋找解決辦法、更改航班與火車班次、甚至重新組織旅行行程等，還得把職員的加班費(fèi)也算上。

　　另外，一些更嚴(yán)重的情況使得旅行社白白遭受損失，譬如從馬賽出發(fā)的海上游輪旅行，由于巴黎至馬賽的火車取消，顧客未能上船。旅行社不僅要支付游輪公司的費(fèi)用，還必須賠償顧客的損失。

　　據(jù)中小企業(yè)聯(lián)合會(huì)近日向500家公司做的調(diào)查，74%的企業(yè)聲稱因罷工而遭受損失。