19日，埃及航空公司發(fā)布聲明，一架從法國巴黎飛往埃及開羅的客機(jī)當(dāng)天凌晨飛越地中海時(shí)從雷達(dá)上消失，機(jī)上載有66人。法國總統(tǒng)奧朗德說，當(dāng)天失蹤的埃及航空公司客機(jī)已經(jīng)墜毀。埃及民航部長謝里夫·法特希當(dāng)天下午說，客機(jī)遭遇恐怖襲擊的可能性大于遭遇技術(shù)故障。

　　□動態(tài)：失聯(lián)時(shí)未發(fā)出求救信號

　　據(jù)埃及航空公司發(fā)布，法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日23時(shí)09分，航班MS804從巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場飛往開羅國際機(jī)場，通常航程為4個(gè)多小時(shí)。這架客機(jī)原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨3時(shí)05分抵達(dá)開羅機(jī)場，但2時(shí)45分（北京時(shí)間8時(shí)45分）從雷達(dá)上消失。機(jī)上有56名乘客，另有3名安全人員和7名機(jī)組人員。

　　客機(jī)消失時(shí)距地面高度約11277米，已進(jìn)入埃及領(lǐng)空。預(yù)計(jì)客機(jī)已經(jīng)墜入地中海，埃及海軍隨即在事發(fā)海域展開搜尋和營救行動。希臘軍方隨后表示，已派遣希臘海軍和空軍前往地中海南部海域，幫助埃及方面搜尋這架客機(jī)。

　　埃及《金字塔報(bào)》援引一名機(jī)場官員的話報(bào)道，客機(jī)從雷達(dá)上消失前，沒有發(fā)出求救信號，最后一次與地面聯(lián)絡(luò)是在消失前10分鐘。埃及軍方發(fā)言人穆罕默德·薩米爾準(zhǔn)將在一份聲明中說，埃及軍方也沒有收到發(fā)自804航班的任何求救信號。

　　客機(jī)消失前曾“急轉(zhuǎn)彎”

　　希臘民航部門主管康斯坦丁諾斯·利澤拉科斯接受“天線”電視臺采訪時(shí)說，804航班經(jīng)過希臘空域時(shí)，飛行員一直與地面空管人員保持聯(lián)絡(luò)。雙方最后一次通話是在客機(jī)消失前25分鐘，飛行員沒有提及有問題。當(dāng)客機(jī)距離飛出希臘空域還有10英里（16.9公里）時(shí)，空管試圖與客機(jī)聯(lián)絡(luò)，但飛行員沒有回復(fù)。

　　與此同時(shí)，希臘國防部長帕諾斯·坎梅諾斯在雅典告訴媒體記者，804航班在消失前，先是突然向左90度轉(zhuǎn)彎，然后向右轉(zhuǎn)了360度，然后從3.7萬英尺的高度下墜了2.2萬英尺（6706米），在大約1萬英尺（3048米）的高度消失。

　　希臘發(fā)現(xiàn)疑似客機(jī)殘骸

　　埃及時(shí)間11時(shí)35分，法國總統(tǒng)奧朗德在愛麗舍宮召開新聞發(fā)布會，證實(shí)埃航804航班在進(jìn)入埃及空域后墜毀于地中海，尚不清楚客機(jī)是否遭到恐怖襲擊。埃及民航部長謝里夫·法特希19日在新聞發(fā)布會上說，埃航MS804航班客機(jī)“墜毀的可能性很大”，不過他強(qiáng)調(diào)，在沒有找到客機(jī)殘骸前，他依然認(rèn)定客機(jī)是“失蹤”。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不排除任何可能性，包括恐怖襲擊。

　　法特希還表示，搜救行動目前正在希臘卡爾帕索斯島附近海域展開，埃及方面已將乘客家屬安置在開羅的一家酒店內(nèi)，向他們提供必要援助，并將及時(shí)告知調(diào)查進(jìn)展情況。

　　另據(jù)埃及官方媒體《金字塔報(bào)》援引希臘軍方官員的話說，一架埃及搜救飛機(jī)在希臘克里特島東南偏南方向370公里處屬于埃及航空交通管制區(qū)的海域發(fā)現(xiàn)了疑似飛機(jī)殘骸的橙色物體。對于這一消息，目前埃及民航部門尚未回應(yīng)。

　　與此同時(shí)，阿拉伯電視臺報(bào)道，在搜尋海域發(fā)現(xiàn)了兩具尸體。這家沙特阿拉伯新聞媒體還說，發(fā)現(xiàn)了殘骸和塑料碎片。

　　一名參與搜尋的埃及船長在社交網(wǎng)站上貼出疑似客機(jī)殘骸的照片，寫道：“我發(fā)現(xiàn)一件救生衣和來自客機(jī)座椅的殘片。”

　　■背景

　　埃及航空公司是一家總部位于埃及首都開羅的航空公司，成立于1932年，是埃及規(guī)模最大的一家航空公司，也是埃及的國家航空公司。埃及航空主要樞紐機(jī)場在開羅國際機(jī)場，經(jīng)營定期航班服務(wù)包括飛往歐洲、非洲、中東、美國及埃及國內(nèi)的航線。2008年7月，埃及航空公司加入國際航空公司聯(lián)盟“星空聯(lián)盟”。

　　埃航最近一次較嚴(yán)重的空難發(fā)生于2002年5月，當(dāng)時(shí)一架波音737客機(jī)在飛往突尼斯—迦太基國際機(jī)場途中撞山墜毀，致死14人。

　　今年3月29日，埃及男子賽義夫丁·穆斯塔法謊稱腰纏炸彈，劫持埃航一架從亞歷山大飛往開羅的國內(nèi)航班客機(jī)，最終降落在塞浦路斯南部海濱城市拉納卡機(jī)場。經(jīng)過6個(gè)小時(shí)對峙，至少55名乘客以及多名機(jī)組人員全部獲釋，無人傷亡，劫機(jī)者投降后被當(dāng)?shù)鼐綆ё摺?/p>

　　□追問：失蹤航班上有什么人？

　　埃航公司聲明，機(jī)上載有56名乘客、7名機(jī)組人員和3名安保人員。英國廣播公司援引埃航副總裁艾哈邁德·阿德爾的話報(bào)道，乘客中包含兩名嬰兒和一名兒童。

　　初步調(diào)查顯示，失蹤客機(jī)上共有56名乘客，包括30名埃及人，15名法國人，兩名伊拉克人，以及阿爾及利亞、英國、比利時(shí)、加拿大、乍得、科威特、葡萄牙、沙特阿拉伯和蘇丹公民各一人。中國駐埃及大使館證實(shí)，客機(jī)上沒有中國乘客。

　　是否與天氣因素有關(guān)？

　　目前，埃及民航部門正在搜集關(guān)于這架客機(jī)的“技術(shù)信息”，著手調(diào)查事件起因。據(jù)介紹，這架客機(jī)的機(jī)長擁有6000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，副駕駛擁有4000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。氣象數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)在雷達(dá)上消失時(shí)，天氣晴朗，氣流平穩(wěn)。

　　據(jù)Flightradar24.com網(wǎng)站介紹，這架客機(jī)型號為空中客車A320－232，是2003年交付給埃航。據(jù)airfleets網(wǎng)站報(bào)道，埃航旗下共有57架空客和波音飛機(jī)，其中包含15架空客A320客機(jī)。

　　《航空檔案雜志》總編輯周日新認(rèn)為，天氣原因?qū)е嘛w機(jī)出現(xiàn)墜毀的可能性不是很大，因?yàn)轱w機(jī)在巡航時(shí)候是最安全的，而且在這個(gè)高度上從衛(wèi)星云圖看也沒有云層，也沒有雷電，所以由天氣引發(fā)異常的可能性不大。

　　是否為一起恐怖襲擊？

　　美國有線電視新聞網(wǎng)航空分析師瑪麗·夏沃認(rèn)為，如果客機(jī)進(jìn)入埃及領(lǐng)空卻沒有向埃及地面控制中心報(bào)告，那么這一細(xì)節(jié)“非常值得關(guān)注”。

　　“客機(jī)已經(jīng)在埃及境內(nèi)飛行16公里，理應(yīng)早就（向地面控制中心）報(bào)告。如果當(dāng)時(shí)有什么異常情況，客機(jī)應(yīng)該早就（向地面控制中心）報(bào)告過了。”夏沃說。

　　法特希在新聞發(fā)布會上說：“我們不排除這是一起恐怖襲擊的可能性。然而，我們不想把我們的陳述建立在理論上，我們需要事實(shí)。”

　　俄羅斯聯(lián)邦安全局局長亞歷山大·博爾特尼科夫則認(rèn)為，“這十有八九是一起恐怖襲擊”。他呼吁就這起事件展開聯(lián)合調(diào)查。

　　去年10月31日，一架俄羅斯客機(jī)從埃及紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后在埃及西奈半島墜毀，224名乘客和機(jī)組人員全部喪生，多數(shù)乘客是準(zhǔn)備回國的俄羅斯游客。俄羅斯方面認(rèn)定，客機(jī)遭到恐怖襲擊，有人把爆炸裝置帶上飛機(jī)。

　　希臘民航管理部門說，客機(jī)經(jīng)過希臘空管區(qū)時(shí)，地面空管人員與飛行員聯(lián)絡(luò)正常，覺得飛行員精神狀況不錯(cuò)，而在客機(jī)即將離開希臘空管區(qū)、進(jìn)入埃及空管區(qū)時(shí)，希臘空管人員反復(fù)呼叫，飛行員卻沒有反應(yīng)。