昨天早上6點(diǎn)25分，隨著D5504次列車緩緩駛出南通站，寧啟動車南京至南通段正式開通，蘇中地區(qū)從此進(jìn)入“高鐵時代”。揚(yáng)子晚報記者隨車體驗(yàn)提速到2小時20多分鐘的“南京—南通”之旅。寧啟線上，有各站點(diǎn)城市的代表性小吃，有最低15元的優(yōu)惠車餐。此外記者了解到，南通至啟東的動車線路預(yù)計(jì)將在2018年建成。

記者體驗(yàn)

準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)南通 沿途滿眼田園風(fēng)光

記者隨車體驗(yàn)的是早上8點(diǎn)從南京出發(fā)的D5506，該次列車將停靠揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安縣、如皋、南通，同時還有其他4個車次在姜堰站?？?，這7個城市將迎來史上第一輛動車的到來。

出站后大約過了20多分鐘，車速逐漸提升，達(dá)到了動車水平。上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長史良洪解釋說，這是因?yàn)槠渲杏幸欢尾⒕€的普速鐵路，“南京到揚(yáng)州要走一段老的京滬鐵路，然后在中間的高里站，通過聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)到寧啟線，由于這段老線是普速鐵路，所以開始時速度要低一些。”

寧啟動車的設(shè)計(jì)時速最高達(dá)到200公里，坐在座位上，沿線大部分是田園風(fēng)光。由于視野開闊，雖然列車速度很快，看著窗外卻感覺非常舒適。一位媒體同行在微信朋友圈中寫道：“沿途的風(fēng)景，說不出多精彩，但看見這些層次不一的綠色，心情總是愉悅了。”

上午10點(diǎn)29分，列車幾乎分秒不差地到達(dá)南通。記者注意到，沿途各車站的?？繒r間都保持在2分鐘以內(nèi)，但不少乘客都會爭分奪秒下站臺，與站牌合影留念。

上海鐵路局南京客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了迎接動車的到來，其中海安縣站、如皋站的車站都是經(jīng)過擴(kuò)建與新建的。

15元實(shí)惠動車餐亮相 還有沿線城市小吃

硬件設(shè)施方面，寧啟動車的列車與其他線路一致：一二等座、餐車、大件行李儲物架、開水機(jī)、廁所等一應(yīng)俱全。在軟件服務(wù)上，寧啟動車乘務(wù)隊(duì)伍都是具有多年列車服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的“高姐”。以昨天記者體驗(yàn)的D5506次為例，乘務(wù)長徐之君已經(jīng)在滬寧線上跑了5年，能成為寧啟動車首日乘務(wù)長，她覺得挺自豪。而她的團(tuán)隊(duì)還有4名乘務(wù)員、1名安全員，將為全車乘客服務(wù)。

另一方面是此前備受關(guān)注的實(shí)惠動車餐——“15元餐食”也正式亮相，包括魚香肉絲拌面、芹菜豬肉餃、咖喱雞肉飯3種。此外，還有30、40、60元三種價位不等的盒飯?zhí)撞?。南京客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)品統(tǒng)一使用“中國鐵路餐飲+企業(yè)商標(biāo)”標(biāo)識，由專門的公司配送送達(dá)，每天配送，如果今天沒賣完的就退回，第二天列車上更換新鮮的。

此外，列車餐務(wù)員沿各個車廂推送的小吃也具有濃濃的“江蘇味兒”，包括南京桂花鴨系列產(chǎn)品、靖江豬肉脯、揚(yáng)州包子等，讓乘客到達(dá)前，就能嘗到這座城市的味道。

乘客感慨

1、回憶以前的回家路，真是感慨萬千

來自如皋的孫徐林從事銷售工作，對于常年東奔西走的他，寧啟動車開通并在如皋設(shè)站，是一件“喜事”。14日晚，剛剛從哈爾濱出差回來的他在南京住了一夜，專門購買了早上8點(diǎn)出發(fā)的D5506次的二等座回家。

“以前去哈爾濱出差，我都是直接乘坐哈爾濱飛往南通的航班，落地后，在乘長途車去如皋。”孫先生說，寧啟動車開通對他的家鄉(xiāng)來說是件“大事”，寧可在南京多住一天，也要體驗(yàn)一把動車回家的感覺。他回憶說，以前從南京回如皋坐普快列車，路上遇到臨時停車，有時候要五六個小時才到家，如今動車開通，這樣的麻煩就一去不返啦。

孫先生告訴記者，從哈爾濱直達(dá)南通的航班要1000多元，如果到南京只要500多元，再加上南京到如皋的二等車票89元，這樣航班轉(zhuǎn)動車的路線也比較劃算。“以后出差，我也會盡可能乘坐寧啟動車，享受它給如皋人帶來的便利。”

2、車迷提前一天來南京，專程體驗(yàn)新線

每次有新線路開通，都會吸引一批“火車迷”來搶先體驗(yàn)，他們關(guān)注鐵路建設(shè)的發(fā)展，以坐上首發(fā)車為傲。在昨天的寧啟動車開通首日，就迎來了不少車迷。南京工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的小陳乘坐上午8點(diǎn)開出的D5506次回海安縣。“以前回家都是坐K字頭的車，比現(xiàn)在動車要慢1個多小時。最漫長的一次，在路上坐了四五個小時。”他感慨說，寧啟動車開通以后，方便很多。

記者還遇上了3名來自上海高校的“大學(xué)生火車迷”。三人中的王同學(xué)告訴記者，他是復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)專業(yè)的大三學(xué)生，平時對火車非常感興趣，在網(wǎng)上結(jié)識了其他“同好”，三人組團(tuán)來體驗(yàn)寧啟動車。為了趕上開通首日，他們在14日專門坐滬寧線到南京住了一個晚上，等著一大早坐上寧啟動車。

“2012年的時候，我從南京去揚(yáng)州玩，當(dāng)時沒有動車，坐了1個半小時，現(xiàn)在只有40多分鐘。最大的感受是速度提高了很多。”王同學(xué)還表示，也希望滬通動車也盡早開通，方便更多上海人來江蘇旅游。

3、寧啟復(fù)線建設(shè)，見證他們的相識相戀

寧啟鐵路復(fù)線工程的建設(shè)歷時8年。原先寧啟鐵路是單線鐵路，工程建設(shè)是在保證鐵路正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行的。“既要保證鐵路的正常推進(jìn)，又要保證寧啟這條線上旅客列車貨運(yùn)列車正常通行，一方面是營運(yùn)，一方面是工程，建設(shè)者們克服了很多困難，而且建設(shè)施工大部分是夜間施工。”上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長史良洪說。

在昨天的D5506次上有一節(jié)專門的車廂，乘客都是工程的建設(shè)者。30歲的馮楊和妻子孟珂坐在車廂的后部，兩人一路翻看著手機(jī)中的照片，照片中是一雙兒女。記者了解到，他們都來自中鐵十四局海安至南通段的項(xiàng)目部，一個負(fù)責(zé)橋梁和涵洞的建設(shè)，一個則管理建設(shè)資料。2009年兩人在寧啟鐵路的工地相識，隨后結(jié)婚，如今大女兒已經(jīng)4歲，小兒子2歲。由于兩人都在工地上，無法照顧孩子，女兒在重慶的奶奶家，兒子在河南的外婆家。“兒子都2歲了，我只見過他3次。”馮楊說，為了讓寧啟動車如期完工，工地上的建設(shè)者們幾乎很少回家。

“以前南通回重慶，都是坐飛機(jī)要轉(zhuǎn)乘，坐火車要28個小時，現(xiàn)在直接坐動車13個小時就到家了。”馮楊說，“有機(jī)會，我們要帶著孩子們一起來乘坐這趟動車，讓他們看看爸爸媽媽建的鐵路。”

未來規(guī)劃

寧啟動車是關(guān)鍵一環(huán)

江蘇地級市以后都會有高鐵

據(jù)史良洪介紹，寧啟動車南京至南通段的開通，一方面是把江蘇省沿線的幾個城市拉近了，對蘇中社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義，另一方面，把中西部地區(qū)也連接上了，直接可以通過滬漢蓉到武漢、重慶方向，南通到武漢、重慶的時間較以往都縮短了一半以上。

“而在‘十三五’后，寧啟動車東跟上海滬通鐵路銜接，可以直通上海；中可以跟現(xiàn)在建設(shè)的連鎮(zhèn)鐵路相連，往北通過淮安，通過鹽城到連云港，最后可以往青島方向；通過沿海通道銜接，往南可以經(jīng)滬杭，一直到宣城。在路網(wǎng)中的地位還是相當(dāng)重要的。”史良洪表示，以后南京的區(qū)域樞紐地位將更加突出。

據(jù)介紹，蘇中鐵路建設(shè)是江蘇“十三五”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國家鐵路網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)。“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、鹽連、包括徐州到連云港的高速都要在規(guī)劃中打通，還有南沿江、北沿江的鐵路都是高鐵標(biāo)準(zhǔn)，寧泰錫宜也在規(guī)劃當(dāng)中。以后，江蘇地級市都有高鐵，而且大部分縣都會有。”

史良洪還介紹說，南通到啟東段已經(jīng)開工建設(shè)了，這條鐵路的計(jì)劃工期是在2018年建成。南通到啟東是單線鐵路，全長107公里，最終達(dá)到呂四港，主要是為貨運(yùn)服務(wù)。

影響

首日上座率達(dá)92% 長途車被搶客流

據(jù)鐵路南京站統(tǒng)計(jì)，截至昨天下午6點(diǎn)，白天開行的8趟寧啟動車組列車共發(fā)送旅客7580人，上座率達(dá)92%。鐵路南京站站長朱心煜介紹，客流主要集中在中下午。目前，寧啟鐵路復(fù)線上還保留一趟普速列車，滿足不同人群需要。

動車的開通勢必將對長途車客運(yùn)造成分流。長途客運(yùn)部門一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，動車更加方便快捷、舒適度更高，而寧啟動車沿線的各個站點(diǎn)也比長途票價貴不了多少。“例如揚(yáng)州、江都的二等座幾乎與長途車票持平，海安、如皋方向的二等座多則貴20元左右，少則貴幾塊錢。”

不過這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同方向的長途車線路仍有保留價值，特別是在春節(jié)等節(jié)假日的時候，仍有不少客流需求，但面對動車的沖擊，長途客運(yùn)部門也會盡快調(diào)整班線，保證成本。

溫馨提醒

坐動車，別忘了領(lǐng)本報為你準(zhǔn)備的“口袋書”

沿途城市美食美景一網(wǎng)打盡

寧啟動車開跑首日，由揚(yáng)子晚報和上海鐵路局聯(lián)合推出的寧啟動車“口袋書”，也因其豐富實(shí)用的信息資訊而頗受好評。

記者作為首批體驗(yàn)者，乘坐了昨天上午8點(diǎn)從南京開往南通的D5506次“和諧號”動車。車行駛到揚(yáng)州站時，已有多節(jié)車廂宣告滿員。記者注意到，乘客們幾乎人手一本 “口袋書”。

“口袋書”由揚(yáng)子晚報和上海鐵路局聯(lián)合推出。書中列有最基本的服務(wù)信息，包括列車時刻表、寧啟鐵路安全知識細(xì)解、旅客旅行須知等，還是一本吃喝玩樂購全攻略，各個站點(diǎn)有啥好玩的、好吃的，都有圖文并茂的介紹。

“別看它個頭小，內(nèi)容真的挺豐富。”到南通出差的李玉生今年45歲，因?yàn)槌Ｄ暝谕獗疾?，他對動車并不陌生，卻對南京站憑票發(fā)放的寧啟動車“口袋書”頗感興趣，“之前在高鐵和飛機(jī)上，看的都是那種大本雜志，說實(shí)話文字太多看著比較累。這種‘口袋書’的設(shè)計(jì)我覺得挺好，蠻有收藏價值。”

提醒：5月15日至21日，旅客憑車票可以在南京、揚(yáng)州、泰州、海安、南通等5個站點(diǎn)的候車室免費(fèi)領(lǐng)取一本寧啟動車“口袋書”。