日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官6月3日表示，如果英國(guó)在脫歐過(guò)渡期未能與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，致使產(chǎn)品不能免稅進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，則該公司在英國(guó)北部桑德蘭的工廠將"難以為繼"。

　　作為全球成本削減的一部分，日產(chǎn)已于上周宣布，公司將從12月起關(guān)閉在西班牙巴塞羅那的工廠。該工廠是其在西班牙的主要汽車工廠，擁有3000名員工。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼-古普塔6月3日表示，如果英國(guó)在脫歐過(guò)渡期未能與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，致使產(chǎn)品不能免稅進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，則該公司在英國(guó)北部桑德蘭的工廠將"難以為繼"。

　　據(jù)悉，桑德蘭工廠主要生產(chǎn)逍客（Qashqai）, Juke和聆風(fēng)（Leaf）車型，去年產(chǎn)量近35萬(wàn)輛，歐盟是其最大的市場(chǎng)。

　　“我們是英國(guó)第一大汽車制造商，我們希望能夠繼續(xù)下去。話雖如此，但如果我們沒(méi)有得到目前的關(guān)稅，我們的業(yè)務(wù)將是不可持續(xù)的。”古普塔說(shuō)道。

　　據(jù)悉，英國(guó)已于今年1月31日脫離歐盟，但其成員國(guó)身份的主要條款仍在過(guò)渡期內(nèi)，直到今年年底。這讓英國(guó)有時(shí)間與歐盟談判一項(xiàng)新的自由貿(mào)易協(xié)議。然而，直至目前，談判仍陷入僵局之中。

　　作為全球成本削減的一部分，日產(chǎn)已于上周宣布，公司將從12月起關(guān)閉在西班牙巴塞羅那的工廠。該工廠是其在西班牙的主要汽車工廠，擁有3000名員工。

　　古普塔還表示，雷諾是否計(jì)劃使用桑德蘭工廠的閑置產(chǎn)能，將是這家法國(guó)汽車制造商自己的事情。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿編譯）