16日，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設施（設備）正式投入使用，標志著本市高速公路入口治超工作正式啟動。據北京市交通委介紹，全市共計218個收費廣場啟動不停車稱重檢測，超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返。

北京青年報記者在大興國際機場高速大興新城收費站入口看到，最外側三條車道均已安裝了貨車稱重檢測系統(tǒng)，貨車只要通過入口處埋在地下的傳感器，車牌、車輛總重等信息就會實時上傳至收費口旁的顯示屏上。如果存在超載超限情況，顯示屏會提示紅叉同時亮起警報燈，只有符合規(guī)定的車輛才能正常放行。

據市交通委相關負責人介紹，北京封閉式高速公路共計218個收費廣場，均于12月16日起啟用不停車稱重檢測設施（設備），所有檢測設施均經過市計量部門檢定合格，與收費系統(tǒng)、治超監(jiān)管系統(tǒng)聯網運行，實行檢測數據和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯動管理，嚴格把控貨運車輛入口檢測關。堅決做到超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返，拒絕超限車輛駛入高速公路，并后續(xù)對違法超限超載車輛進行超限非現場處罰。

同時，本市在建高速及高速公路入口也將安裝稱重檢測設施，隨路隨站同步投入使用。

如何認定貨車是否超載？北青報記者了解到，按照規(guī)定，對于已辦理ETC的貨車，系統(tǒng)將讀取車輛OBU（電子標簽）內存儲的最大允許總質量數值，作為判定該車輛是否超限超載的依據。

至于未辦理ETC的貨車，如果當事人可以當場提供該車最大允許總質量的有效證明文件，則以文件上標明的最大允許總質量作為判定該車是否超限超載的依據。否則將按照公路貨運車輛超限超載認定標準規(guī)定，按同一軸數限定的最小值作為最大允許總質量限值，作為判定該車是否超限超載的依據。

針對貨車違法超限超載行為，本市將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》實施超限非現場處罰?，F場查處車輛的，本市公安交管部門將依法實施超載處罰。

北青報記者了解到，北京在每個高速公路入口處均設有提示牌，路面標有交通標志標線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道。未經稱重檢測的，將不發(fā)放通行卡，拒絕駛入高速公路。

若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。被勸返的車主可通過北京市交通委員會官方網站、“北京交通”客戶端APP、“北京交通訂閱號”微信公眾號查詢違法記錄，前往就近的路政大隊接受處理。

如果貨車司機現場對檢測結果有異議，可到公路檢查站處理，也可撥打交通運輸服務監(jiān)督電話“12328”或市場監(jiān)督管理投訴電話。不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序，甚至有聚集堵站及惡意沖卡等行為的，將由公安機關依法處罰。文/本報記者 劉珜