本報訊（記者 董禹含）中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布了2019年6月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。雖然行業(yè)整體降幅有所收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力，全國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)12個月同比下降，預(yù)計今年全年總體將呈現(xiàn)負增長。
今年6月，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，比上月分別增長2.5%和7.5%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。1月至6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會方面分析，受7月1日部分地區(qū)切換國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，以及新能源汽車補貼退坡過渡期于6月25日結(jié)束影響，在廠家和經(jīng)銷商促銷政策的共同促進下，乘用車市場需求比上月有所回升，本月汽車產(chǎn)銷率108.5%。企業(yè)去庫存力度加大，企業(yè)端庫存降至2014年7月以來的最低點。
“從上半年產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體處于低位運行，低于我們年初的預(yù)期。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，市場消費動能并未受“價格促銷”等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區(qū)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的正式切換，消費動能或有所改善，這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。
此外，新能源汽車方面，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長56.3%和80.0%。1月至6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。 |
