據(jù)英國(guó)路透社3月5日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)的首席執(zhí)行官麥明凱(MikeManley)于3月5日在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，如果結(jié)盟和兼并行得通，則公司對(duì)這樣的機(jī)會(huì)持開(kāi)放態(tài)度，并重申不會(huì)出售旗下豪華品牌瑪莎拉蒂。

　　曼利表示：“我們有一個(gè)強(qiáng)大、獨(dú)立的未來(lái)，但如果合作、聯(lián)系或是兼并可以鞏固未來(lái)的可能性，我也會(huì)考慮。”

　　在問(wèn)到是否會(huì)考慮向吉利汽車(chē)公司出售瑪莎拉蒂品牌時(shí)，曼利表示：“瑪莎拉蒂是我們最出色的品牌之一，有一個(gè)非常光明的未來(lái)，所以不會(huì)出售。”

　　菲亞特克萊斯勒近年來(lái)在報(bào)道中多次被列為潛在的聯(lián)盟候選者。近日更是有消息稱(chēng)，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍PSA集團(tuán)對(duì)菲亞特克萊斯勒很感興趣，因?yàn)镕CA在美國(guó)市場(chǎng)有穩(wěn)固的根基與知名度，并且還有強(qiáng)大的Jeep品牌。

　　麥明凱去年在前首席執(zhí)行官塞爾吉奧 馬爾喬內(nèi)逝世后接手了FCA，他表示公司目前沒(méi)有任何新的交易消息。他還表示，作為世界第七大汽車(chē)制造商，菲亞特克萊斯勒在混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)制造方面已經(jīng)落后，但會(huì)以成本最低的方式遵循越來(lái)越嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　曼利稱(chēng)：“我們有三個(gè)選擇。可以出售足夠的電動(dòng)車(chē)平衡收支，也可以同其他公司合并，第三條路是支付罰款。我認(rèn)為(汽車(chē)制造商)不可能繼續(xù)無(wú)限期地為技術(shù)補(bǔ)貼資金。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：張紫鈺 審稿：劉洋)