據(jù)外媒報(bào)道，由于未來(lái)兩年銷(xiāo)量可能會(huì)放緩及前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)丑聞的影響，標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)級(jí)公司將日產(chǎn)的債務(wù)評(píng)級(jí)從A下調(diào)到A-，這對(duì)日產(chǎn)而言是另一大打擊。

　　這是10年來(lái)日產(chǎn)標(biāo)普評(píng)級(jí)首次下降。評(píng)級(jí)公司表示，日產(chǎn)的長(zhǎng)期債務(wù)評(píng)分前景較穩(wěn)定。此外，日產(chǎn)在穆迪投資者服務(wù)公司中的A2級(jí)也有可能下調(diào)。

　　日產(chǎn)第三財(cái)季利潤(rùn)低于分析師預(yù)期，隨后日產(chǎn)下調(diào)其全年盈利預(yù)期，這使公司陷入更多不利因素。由于行業(yè)大幅下滑，日產(chǎn)1月份在美銷(xiāo)量下滑19%，加劇了CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)的壓力。當(dāng)前西川廣人正試圖緩解日產(chǎn)與雷諾的緊張關(guān)系。另外，由于卡車(chē)和貨車(chē)銷(xiāo)量放緩，日產(chǎn)在密西西比工廠裁減700名工人。

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾表示，鑒于汽車(chē)業(yè)務(wù)的嚴(yán)峻商業(yè)環(huán)境，在未來(lái)一兩年內(nèi)日產(chǎn)很難恢復(fù)其盈利能力，畢竟穩(wěn)定管理需要時(shí)間。目前日產(chǎn)拒絕發(fā)表評(píng)論。

　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研者，在降級(jí)之前，日產(chǎn)已在債券市場(chǎng)上受到冷遇，原因是戈恩被捕暴露了公司治理的失誤。東海東京調(diào)查中心分析師Seiji Sugiura表示，目前時(shí)機(jī)很不好，汽車(chē)制造商都需要為新技術(shù)投資提供融資。這給股東發(fā)出了負(fù)面信息，增加了股東削減股息的幾率。