據(jù)外媒報(bào)道，德國檢察機(jī)關(guān)對大眾集團(tuán)旗下豪華車公司奧迪的三名員工進(jìn)行調(diào)查，懷疑被調(diào)查人員為了獲得向韓國出口車輛的車輛性能認(rèn)證而偽造了文件。慕尼黑檢察官Karin Jung向媒體透露，“我們目前有三個(gè)嫌疑人，但是可能會(huì)更多。”三位嫌疑人或操控車輛測試結(jié)果和里程數(shù)，偽造序列號。

　　據(jù)報(bào)道，此次調(diào)查是與去年指控奧迪高管在韓國欺詐一案有關(guān)。該名奧迪高管為韓國人，因偽造文件獲得車輛認(rèn)證已于去年被判處18個(gè)月的有期徒刑，但是法院并沒有公開此人的具體身份。

　　去年3月份，當(dāng)慕尼黑檢方因柴油車調(diào)查搜查奧迪辦公室時(shí)，發(fā)現(xiàn)與韓國案相關(guān)的內(nèi)部報(bào)告，該報(bào)告總結(jié)了韓國高管案的內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。在研究該報(bào)告及韓國調(diào)查情況之后，慕尼黑檢察機(jī)關(guān)就指控欺詐重新進(jìn)行調(diào)查，最初將三名奧迪員工作為調(diào)查對象。

　　奧迪發(fā)言人Jürgen de Graeve確認(rèn)了上述內(nèi)部調(diào)查報(bào)告已于2017年3月被沒收，但是拒絕提供更多細(xì)節(jié)。

　　在大眾2015年承認(rèn)在柴油車車輛排放測試中作弊之后，雖然奧迪與作弊未有直接的聯(lián)系，但是也遭受了數(shù)次調(diào)查。奧迪原首席執(zhí)行官Rupert Stadler此前因被控篡改柴油車調(diào)查數(shù)據(jù)已于6月入獄，近日有媒體報(bào)道大眾集團(tuán)已經(jīng)終止了Stadler的合同。

　　除了來自檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查，奧迪歐洲業(yè)務(wù)也面臨困境。9月份，奧迪歐洲銷量大跌56%，前9個(gè)月累計(jì)銷量同比下滑7%左右。由于9月1日實(shí)行的全球統(tǒng)一輕型車測試程序（WLTP），奧迪和其它歐洲汽車制造商的車輛認(rèn)證出現(xiàn)了延遲，導(dǎo)致了新車銷量的下滑。此外，柴油車市場需求的下跌也影響到了歐洲汽車制造商。