昨日，寶馬發(fā)表聲明稱，集團將無法實現(xiàn)全年稅前利潤持平的目標，并下調(diào)了汽車業(yè)務的利潤率指引，其中最主要的原因是在新排放規(guī)定下激烈的價格競爭。

　　寶馬表示，持續(xù)的國際貿(mào)易沖突加劇了市場形勢的惡化，加劇了不確定性的產(chǎn)生；這些情況扭曲了需求、并使其超出了預期，進而導致了一些汽車市場的定價壓力。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 昨日，寶馬發(fā)表聲明稱，集團將無法實現(xiàn)全年稅前利潤持平的目標，并下調(diào)了汽車業(yè)務的利潤率指引，其中最主要的原因是在新排放規(guī)定下激烈的價格競爭。

　　具體來看，這一修訂的主要因素包括：在寶馬集團早已實施WLTP規(guī)則的要求情況下，整個汽車行業(yè)向新的WLTP測試周期的轉變導致了幾個歐洲市場的嚴重供應扭曲，以及一場意想不到的激烈競爭；此外，增加的商譽和保修措施，也將大大增加汽車領域的相關支出；最后，持續(xù)的國際貿(mào)易沖突加劇了市場形勢的惡化，加劇了不確定性的產(chǎn)生；這些情況扭曲了需求、并使其超出了預期，進而導致了一些汽車市場的定價壓力。

　　基于上述情況，寶馬集團正在調(diào)整其對2018財年的預期。其汽車業(yè)務，預計今年的收入將略低于前一年；稅前利潤率預計從此前的8%-10%下降到至少7%；此外，稅前利潤預計較前一年也將有所下降（此前一年與上年持平）。據(jù)悉，監(jiān)管部門批準并于2018年關閉計劃中的移動服務合資企業(yè)，可能帶來積極的收益效應，但該效應目前未被反映在調(diào)整后的預期中。

　　以上這些情況將對寶馬集團在汽車領域第三、第四季度的利潤和稅前利潤產(chǎn)生重大影響。寶馬集團董事長科魯格表示：“寶馬集團仍將致力于全力引領行業(yè)轉型的目標。公司將繼續(xù)努力保持高盈利能力以作為其‘第一戰(zhàn)略’的基礎。除了繼續(xù)推出新產(chǎn)品外，降本增效的行動也將得到加強。”

　　今年8月，寶馬確認了其全年目標，但Evercore ISI的分析師于本周一對寶馬能否實現(xiàn)全年稅前利潤目標表示出懷疑。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 張羽編譯）