據德國日報《圖片報》（Bild am Sonntag）援引保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume報道稱，由于碳排放規(guī)定變得更為嚴格，大眾集團旗下保時捷品牌將停止提供現有車型的柴油車型。

　　“未來保時捷將不再生產柴油車。” Oliver Blume說道，“我們自己從未開發(fā)和生產過柴油發(fā)動機。盡管如此，保時捷的形象還是受損了。柴油危機給我們帶來了很多麻煩?！　?/span>

　　大眾排放造假丑聞早在2015年9月曝光，美國環(huán)保署當時發(fā)現在美國銷售的許多大眾汽車中被安裝有欺詐軟件，這個軟件能夠讓汽車排放測試結果看上去好于實際情況。這直接導致人們對柴油車的抵制。

　　Oliver Blume表示，今后保時捷希望專注于自己擅長的產品，“感性、強大的汽油車和混合動力車型，從2019年開始，還生產包括全電動汽車。”

　　今年3月份，在德國斯特加特召開的全球年會上，保時捷發(fā)布了2025年戰(zhàn)略計劃，稱將在2025年前實現每4臺保時捷跑車中就有1臺搭載新能源動力系統(tǒng)。保時捷 Mission E 是保時捷的首款純電動車型，將在 2019年正式上市，在祖文豪森工廠生產。

　　為此，保時捷承諾在2022年之前在電動化領域投資超過60億歐元，投資10億歐元新建電動車工廠。這筆投資將主要用于研發(fā)Mission E 衍生車型、現有產品系列的混合動力車型和電動車型、充電基礎設施，以及智能移動出行。 并且，保時捷正式宣布和奧迪聯手打造全新電動車平臺，該平臺未來可同時生產奧迪、保時捷、蘭博基尼等品牌的車型。