如果說(shuō)7月30日上市的T-ROC探歌，結(jié)束了一汽-大眾27年來(lái)沒(méi)有SUV的歷史，那TAYRON探岳的到來(lái)則在加快一汽-大眾邁入“SUV時(shí)代”步伐的同時(shí)，更肩負(fù)其助力品牌向上的使命。

　　昨晚（9月19日），一汽-大眾TAYRON品牌發(fā)布會(huì)在金山嶺長(zhǎng)城舉行，一汽-大眾正式公布其首款高端中型SUV TAYRON的中文名稱(chēng)——探岳，寓意“探索求真，望川覽岳”，其英文名TAYRON，則來(lái)源于Tiger+Iron，寓意極具領(lǐng)導(dǎo)力、先鋒的“虎”和耐久、無(wú)堅(jiān)不摧的“鋼鐵”。據(jù)悉，探岳將于10月22日在成都正式上市。

　　一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示：“探岳不僅承接著助力一汽-大眾 ‘品牌向上’的使命，更將帶領(lǐng)一汽-大眾旗下的其他SUV產(chǎn)品，形成SUV家族產(chǎn)品序列，開(kāi)啟一汽-大眾的SUV時(shí)代！”

　　黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則+L2級(jí)別輔助 探岳引領(lǐng)一汽-大眾品牌向上

　　擁有強(qiáng)勁力量感外觀設(shè)計(jì)、濃郁科技感內(nèi)飾設(shè)計(jì)、“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合+大眾4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)的探岳，敢于打破陳規(guī)，用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和出色的動(dòng)力配置，瞄準(zhǔn)“新中產(chǎn)階層”客戶(hù)群體。

　　值得關(guān)注的是，繼大眾“TSI+DSG黃金動(dòng)力組合”和大眾CC“黃金車(chē)身曲線”之后，探岳再次開(kāi)創(chuàng)“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”概念。“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”是一汽-大眾推出的全新汽車(chē)設(shè)計(jì)理念，基于MQB A2平臺(tái)打造的探岳擁有高度靈活的可拓展性，以及短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了最佳車(chē)身長(zhǎng)度與內(nèi)部空間的黃金比例。

　　此外，探岳所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道保持功能，使車(chē)輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態(tài)也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道保持，不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全等級(jí)。從而實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能駕駛輔助。

　　一汽-大眾開(kāi)啟SUV全面布局 完備體系助力探岳成功

　　以探岳為起點(diǎn)，一汽-大眾未來(lái)還將全面布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣，探岳家族將擁有探岳R-Line、PHEV SUV和COUPE SUV車(chē)型，從而更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車(chē)需求。

　　同時(shí)，除了今年已經(jīng)和將要上市的T-ROC探歌、TAYRON探岳，一汽-大眾還將在2020年內(nèi)上市3款SUV。3年內(nèi)密集推出5款SUV產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到A級(jí)緊湊、A級(jí)主流、中級(jí)高端SUV甚至更高級(jí)別的全方位布局，不僅表現(xiàn)出一汽-大眾作為SUV初入者對(duì)搶占市場(chǎng)的渴求，更展示出一汽-大眾在產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售等方面強(qiáng)大的體系能力。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)在經(jīng)歷多年的高速發(fā)展后，正迎來(lái)“退潮期”，業(yè)界對(duì)此不乏擔(dān)憂(yōu)之聲。數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)SUV共銷(xiāo)售73.8萬(wàn)輛，同比下降4.7%，SUV市場(chǎng)迎來(lái)罕見(jiàn)三連跌。然而，需要指出的是，SUV市場(chǎng)的連續(xù)跌幅主要源于自主品牌的銷(xiāo)售不振，而隨著購(gòu)買(mǎi)力升級(jí)，產(chǎn)品更具有個(gè)性化的合資SUV卻逆勢(shì)而上，正受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。

　　尤其在小型SUV市場(chǎng)，除了早已站穩(wěn)腳跟的本田XR-V和繽智，斯柯達(dá)柯米克、豐田奕澤和C-HR，以及起亞奕跑等車(chē)型也在近期先后上市。面對(duì)如此眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，T-ROC探歌上市后的表現(xiàn)如何？是否為一汽-大眾“SUV戰(zhàn)略”開(kāi)了好頭？

　　對(duì)此，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪了北京的一家一汽-大眾4S店，工作日時(shí)間店內(nèi)看車(chē)的消費(fèi)者較少，銷(xiāo)售人員向記者表示，“因?yàn)門(mén)-ROC探歌是一汽-大眾的首款SUV，很多消費(fèi)者還在觀望當(dāng)中，并希望等到其價(jià)格優(yōu)惠幅度再大些的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)，目前部分車(chē)型優(yōu)惠度已超過(guò)1.4萬(wàn)元”。從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看，T-ROC探歌上市首月銷(xiāo)量便是達(dá)到3063輛，其未來(lái)表現(xiàn)十分值得期待。

　　而在TAYRON探岳所處的細(xì)分市場(chǎng)中，其“同胞兄弟”途觀表現(xiàn)正勢(shì)如破竹。途觀8月共售出25353輛，不僅蟬聯(lián)SUV月度銷(xiāo)量亞軍，更是將其與哈弗H6之間的銷(xiāo)量差距縮小至229輛。以此趨勢(shì)，途觀在未來(lái)終結(jié)自主SUV的統(tǒng)治，登頂銷(xiāo)冠也將成為可能。而這多少為T(mén)AYRON探岳未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，相信作為一汽-大眾傾力打造的SUV戰(zhàn)略車(chē)型——TAYRON探岳一定會(huì)擁有屬于自己的天空。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）