在我國(guó)，同一款式的汽車售價(jià)往往比在國(guó)外高出數(shù)倍，是因?yàn)?ldquo;關(guān)稅”高嗎？昨日，海關(guān)總署通過(guò)官方微博表示，“NO，其實(shí)進(jìn)口汽車那么貴，還真不完全因?yàn)殛P(guān)稅高。”通常消費(fèi)者購(gòu)買一輛進(jìn)口汽車要繳納3個(gè)稅種，包括25%的關(guān)稅，17%的增值稅以及區(qū)間在1%-40%之間的消費(fèi)稅。其中消費(fèi)稅率根據(jù)汽車的排量不同而不同，排量越大，消費(fèi)稅稅率越高。

    具體稅率如何？稅費(fèi)如何計(jì)算呢？請(qǐng)看下圖：

    例如，1.0以下排量的汽車，消費(fèi)稅為1%；4.0以上排量的汽車，消費(fèi)稅高達(dá)40%。以一輛從德國(guó)進(jìn)口的4.4排量的寶馬×6為例，假設(shè)這款車完稅價(jià)格是50萬(wàn)元人民幣，那么它的關(guān)稅為12.5萬(wàn)元，增值稅為17.7萬(wàn)元，消費(fèi)稅合計(jì)高達(dá)41.6萬(wàn)元，總的進(jìn)口成本為121.8萬(wàn)元。

    業(yè)內(nèi)人士透露，稅收并非進(jìn)口車價(jià)格高企的唯一因素。某些外國(guó)汽車進(jìn)入中國(guó)前已經(jīng)過(guò)加價(jià)，將巨額利潤(rùn)留在了境外；其次是完稅以后，加上外國(guó)汽車廠在中國(guó)公司的利潤(rùn)和中國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)及渠道壟斷形成的高利潤(rùn)，最后都要由中國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)。