近日，全國乘用車1月銷量數(shù)據(jù)出爐，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1月份，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量為2178077輛，較2015年1月的1951559輛同比增長11.6%。三大細(xì)分市場(chǎng)里，轎車下跌9.7%，MPV和SUV分別取得13.8%和64.0%的增幅。乘用車銷量前十名企業(yè)排行榜，上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用依然穩(wěn)坐前三甲，前十名車企和去年1月保持不變，不過席位排名存在較大差異。前十車企中有6家同比增長，4家同比下滑。

    車企前十排名次序生變

　　1月份國內(nèi)狹義乘用車銷量前十名企業(yè)與去年保持不變，但在席位排名上有較大的變化。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用仍是三巨頭，上汽通用五菱增長最快。但與去年同期相比，也有4家同比下滑，分別是一汽-大眾、長安汽車（微博）、北京現(xiàn)代和神龍汽車，其中北京現(xiàn)代同比跌幅最大，達(dá)到了近三成。

　　排名前十的車企，和2015年1月并沒有發(fā)生變化，前三名和第十名的車企與去年保持一致，而其他6個(gè)席位發(fā)生調(diào)整。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用分列前三位，上汽通用五菱則以超過15萬輛（狹義乘用車銷量，不含五菱之光等微客）的成績(jī)躍居第四，同比增幅45.5%成為十強(qiáng)中增幅最高的車企。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析指出，從同比看，2015年1月受到深圳限購后的銷售停擺期帶來的相對(duì)低基數(shù)，加之購車?yán)顺钡腻e(cuò)峰的優(yōu)勢(shì)，今年1月前三周的車市的增長相對(duì)較強(qiáng)；2016年1月有20個(gè)工作日，相對(duì)2015年1月少一天，而且月末兩天是休息日，加之臨近春節(jié)的旺銷期尾聲，影響月末銷售上牌。從環(huán)比12月看，盡管受到節(jié)能環(huán)保車3000元補(bǔ)貼到期與新能源車的2015年12月偏高基數(shù)和補(bǔ)貼政策滑坡的影響，但是由于節(jié)前消費(fèi)刺激，加之春節(jié)傳統(tǒng)的旺銷優(yōu)勢(shì)與車企可能轉(zhuǎn)移銷量制造“開門紅”，今年1月相對(duì)去年12月的總體零售基本持平。

　　日系品牌延續(xù)高增長

　　1月份日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)四大車企在華銷量均同比增長，其中廣汽本田、東風(fēng)本田增幅都為20%以上。有分析認(rèn)為，去年10月起實(shí)施的小排量車購置稅減半政策對(duì)日系車在華增長起到了顯著推動(dòng)效果。1月，日產(chǎn)在中國市場(chǎng)零售銷量為127300輛，同比增長9.4%，去年1月銷量116376輛。增長的主要原因一方面是由于中國政府推出小排量車購置稅減半的刺激政策，另一方面在于日產(chǎn)密集發(fā)布新車，形成有力推動(dòng)。

    豐田1月份在中國市場(chǎng)零售銷量為125000輛，對(duì)比2015年1月份的94700輛，同比大幅攀升32.1%。兩大合資公司中，廣汽豐田1月份實(shí)現(xiàn)零售銷量55431輛，創(chuàng)下歷史最高單月銷量紀(jì)錄，比去年同期增長44.1%。一汽豐田的銷量也同比增長20%以上。

　　本田汽車1月份在中國市場(chǎng)的國產(chǎn)車終端銷售成績(jī)?yōu)?07357輛，與2015年1月的88960輛相比，同比增幅為20.7%。東風(fēng)本田則在1月份實(shí)現(xiàn)高達(dá)57.6%的增幅，銷量從30197輛提高到47602輛。馬自達(dá)1月份在華終端零售銷量為25954輛，這是馬自達(dá)在中國市場(chǎng)連續(xù)第12個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比提升。

　　豪車開年就已進(jìn)入酣戰(zhàn)

　　在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，豪車的角逐無疑最為精彩和引人關(guān)注，2016年第一炮，各品牌豪車干勁十足，其中奧迪1月份在華銷量恢復(fù)正向增長達(dá)54402輛，同比增長6.2%，領(lǐng)先第二名寶馬1.1萬輛。而從寶馬官方近日公布的2016年1月份銷量數(shù)據(jù)來看，受1月份中國春節(jié)前的一股購車熱潮影響，寶馬(含MINI)1月份的在華銷量達(dá)43441輛，相比去年同期的40081輛，同比增長8.4%，實(shí)現(xiàn)近4個(gè)月來的最高增幅。奔馳1月在華銷量突破4.2萬輛(不含smart，不含香港地區(qū)銷量)，相比去年同期增幅達(dá)到了55%，連續(xù)35個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長。繼2015年奔馳跑贏“BBA中國市場(chǎng)增幅賽”之后，2016年奔馳與排名第一的奧迪再次縮小了銷量差距。

　　雷克薩斯1月在華銷量8773輛，同比增長45.4%，在此基礎(chǔ)上，雷克薩斯確立了2016年三大目標(biāo)：“Golden Rule”雷克薩斯經(jīng)營法則、品牌力提升以及10萬輛銷量。1月份沃爾沃在華銷量共計(jì)7228輛，與去年同期相比增長22.9%。按照沃爾沃的產(chǎn)品計(jì)劃，今年沃爾沃將向市場(chǎng)陸續(xù)投放S90、V90等共計(jì)4款新車。屆時(shí)，沃爾沃將形成旗艦級(jí)90家族的完整產(chǎn)品陣容。得益于Q50L和QX50兩款國產(chǎn)車型的發(fā)力，英菲尼迪市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)走高。據(jù)悉，英菲尼迪2016年1月在華銷量3583輛，同比增長36%。

　　可以看出，無論是第一陣營的三強(qiáng)爭(zhēng)霸，還是第二陣營的混戰(zhàn)，各品牌之間的較量都顯得相當(dāng)激烈，你追我趕的態(tài)勢(shì)似乎預(yù)示著今年豪車市場(chǎng)將會(huì)烽火連天。