近日，中央企事業(yè)單位公車改革正式啟動(dòng)。此次改革中明確中央企業(yè)主要負(fù)責(zé)人原則上可配備公務(wù)用車，副職負(fù)責(zé)人配公車和發(fā)補(bǔ)貼二選一。

    亮點(diǎn)一：本次車改不是所有事業(yè)單位人員都參改

    據(jù)中央車改辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次中央事業(yè)單位車改最關(guān)鍵的政策就是明確界定了參改人員范圍，即不是所有事業(yè)單位人員都參改，而僅僅是原符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員參改。

    亮點(diǎn)二： 并非“事業(yè)單位人員普發(fā)補(bǔ)貼”

    中央事業(yè)單位車改后的公務(wù)出行保障，并不是發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼一種方式，而是采取報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。按照要求，不得既發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼又報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。

    亮點(diǎn)三：央企主要負(fù)責(zé)人可配公車 副職負(fù)責(zé)人配公車和發(fā)補(bǔ)貼二選一

    中央企業(yè)主要負(fù)責(zé)人原則上可配備公務(wù)用車。對(duì)于中央企業(yè)副職負(fù)責(zé)人，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況選擇為其配備公車或發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。對(duì)于其他符合公車配備條件的人員（如總經(jīng)理助理、總法律顧問(wèn)、總工程師等崗位），全部取消配備公車，實(shí)行社會(huì)化保障。

    亮點(diǎn)四：央企公務(wù)交通補(bǔ)貼按年度計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)據(jù)實(shí)報(bào)銷

    中央企業(yè)公務(wù)交通補(bǔ)貼可每月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，或者按年度計(jì)算的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)據(jù)實(shí)報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限由中央企業(yè)的主管部門綜合考慮履職需要、所在地黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、公車改革成本節(jié)支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。

    亮點(diǎn)五：本輪車改要實(shí)現(xiàn)讓每輛公車每次公務(wù)出行信息有據(jù)可查

    對(duì)于車改后保留的公車，企事業(yè)車改意見均要求，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)配，健全車輛日常使用登記和公示制度，以確保每輛公車每次公務(wù)出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。

    由于企事業(yè)單位的數(shù)量和人員規(guī)模遠(yuǎn)高于機(jī)關(guān)單位，也就決定了此次改革要復(fù)雜得多，波及群體也更為廣泛。這也就意味著會(huì)有越來(lái)越多的公務(wù)人員加入到買車大軍中。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前擁有700萬(wàn)公務(wù)人員，這塊市場(chǎng)潛力之大可想而知。