據(jù)韓聯(lián)社2月1報(bào)道，韓國(guó)整車業(yè)界1日表示，因政府停止下調(diào)個(gè)別消費(fèi)稅及全球經(jīng)濟(jì)蕭條，1月韓國(guó)汽車銷量大幅下滑。特別是本土銷量?jī)H為10.6萬輛，同比減少4.8%，創(chuàng)下2013年2月以來的單月最低銷量。受低油價(jià)和新興市場(chǎng)不穩(wěn)定等影響，出口銷量?jī)H為52萬輛，同比大幅減少14.2%。

    隨著汽車銷售市場(chǎng)整體萎縮，現(xiàn)代小型卡車Porter竟以8632輛登頂1月韓國(guó)本土最暢銷車型。高端車的需求也未受經(jīng)濟(jì)蕭條影響，本土消費(fèi)者對(duì)高檔車的需求持續(xù)擴(kuò)大?，F(xiàn)代汽車高端品牌捷恩斯EQ900深受市場(chǎng)青睞，1月銷量達(dá)2164輛，是舊款去年同期的2倍多。

    現(xiàn)代、起亞、韓國(guó)通用、雷諾三星和雙龍等韓國(guó)五大整車廠商1月全球銷量為62.6萬輛，同比減少12.8%，環(huán)比減幅更高達(dá)32.4%。其中，起亞汽車銷量減幅最為明顯(-15.4%)，其次是現(xiàn)代(-12.5%)、雷諾三星(-10.5%)、韓國(guó)通用(-4.6%)和雙龍(-2.3%)。

    韓國(guó)汽車業(yè)界相關(guān)人士表示，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)蕭條加上政府停止下調(diào)個(gè)稅導(dǎo)致內(nèi)需大幅減少。同時(shí)，新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展緩慢、匯率變動(dòng)等導(dǎo)致收益的不確定性擴(kuò)大，海外市場(chǎng)仍然沒有任何改善的跡象。