2016國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES展會(huì)）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年1月6日在美國(guó)拉斯維加斯舉行，這也是汽車(chē)廠(chǎng)商展示最近前瞻科技的舞臺(tái)。而奧迪將借助一款SUV概念車(chē)和眾多創(chuàng)新科技展品，引領(lǐng)參觀(guān)者一窺汽車(chē)領(lǐng)域與其他行業(yè)高度整合的未來(lái)。

    這款?yuàn)W迪e-tron quattro SUV概念車(chē)曾在2015年法蘭克福車(chē)展上亮相過(guò)，計(jì)劃于2018年正式量產(chǎn)。該車(chē)被視為未來(lái)奧迪Q6的雛形，其配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程將超過(guò)500公里。

    外觀(guān)方面，奧迪e-tron quattro概念車(chē)依舊采用了奧迪家族化的大嘴式進(jìn)氣格柵的定位，但是通過(guò)進(jìn)氣格柵內(nèi)部亮條的作用已經(jīng)弱化了大嘴的效果。頭燈采用“回力標(biāo)”造型，激光矩陣大燈和矩陣日間行車(chē)燈,視覺(jué)上未來(lái)感十足。

    尾部多采用棱線(xiàn)勾勒，賦予更強(qiáng)的立體感，奧迪e-tron quattro概念車(chē)整體顯得扁平而厚重，而細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型也讓尾部的科技感得以凸顯。新車(chē)雖然是一款SUV車(chē)型，但下壓的車(chē)尾曲線(xiàn)造型更加偏向于類(lèi)似轎跑車(chē)的風(fēng)格。

    動(dòng)力方面，奧迪e-tron quattro概念車(chē)配有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率為373kW，最大扭矩700Nm。為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鋰離子電池供應(yīng)商源自韓國(guó)LG化學(xué)和三星集團(tuán)，一次充電續(xù)航里程為500公里。

    奧迪e-tron quattro概念車(chē)將基于MLB Evo平臺(tái)研發(fā)，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.25，整車(chē)定位介于奧迪Q5和Q7之間。預(yù)計(jì)在2018年，量產(chǎn)版的奧迪e-tron quattro概念車(chē)將以?shī)W迪Q6的定位推向市場(chǎng)。