常州交警發(fā)布高架管控和運行規(guī)律 |
| 時間：2022-05-12 21:23:23 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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隨著常州疫情的有效管控，居民的出行頻率穩(wěn)步走高，高架也逐漸恢復了以往的忙碌。今天，我們就來了解一下高架的管控措施以及運行規(guī)律。
目前高架施行的匝道管控主要是在高峰時段，采取定時管控和梯次管控相結(jié)合的方式。據(jù)統(tǒng)計，2021年高架匝道共管控2179小時，管控時間最長的是龍城大道東向西青龍西路上匝道，共272.46小時。
市公安局交警支隊高架大隊副大隊長
周佳：早高峰時段我們對龍江高架中吳大道北向南實施定時管控，因為這一段連接的像鐘樓大橋西太湖方向，大家也知道這個流量非常非常大，晚高峰時段我們主要圍繞的是龍城大道西北互通，施行了對玉龍路
漢江路
飛龍路的定時管控，以及青龍路的東向西定時管控……梯次管控和定時管控的區(qū)別是，梯次管控一般五分鐘一次，流量較大，5分鐘不能緩解的話，就延長至10分鐘，但是我們有一個規(guī)則，一般最長不延長至15分鐘，在管控時候，駕駛員服從地面工作人員的指揮，從地面道路進行繞行
此外，高架上的黃實線、白虛線實施以來，通行效率也有所提升，一二車道平均通行效率提升3.96%，總體通行效率提升1.75%。
市公安局交警支隊高架大隊副大隊長
周佳：總共已經(jīng)設置了13組這樣的黃實線、白虛線的交通管理方式，第一第二車道之間的黃實線畫400米左右，第二第三車道是黃實線與白虛線相結(jié)合，車輛上匝道通過交替通行之后，必須在所在車道行駛一定距離才能夠駛?cè)攵嚨?BR>從全市所有高架總體來看，月流量呈上升趨勢，其中春節(jié)回落，一、三月受返鄉(xiāng)影響流量較高，暑期小幅回落，12月份流量上升至最大值；從不同高架來看，長虹高架流量最大，下來依次為龍江高架、龍城高架、青洋高架，高峰時段大流量匝道主要是高架主線出入口，以及三井（東向西）上匝道、青洋高架中吳（北向南）下匝道、龍江高架漢江路（南向北）下匝道。
市公安局交警支隊高架大隊副大隊長
周佳：2021年高架的日均流量63.79萬輛，環(huán)比2020年上漲了百分之九個點，這個日均流量是包括雙休日在內(nèi)的
高架作為城市道路的一種，首要問題就是加快地域之間的流動以及改善交通情況，交警部門不斷進行優(yōu)化整合，啟用“無人機+鐵騎”空地聯(lián)勤模式等等，壓降道路交通事故的同時，系統(tǒng)提質(zhì)道路交通秩序管理。
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