高速養(yǎng)排：加密巡查 做好清障保暢通 |
| 時(shí)間：2022-04-22 20:56:36 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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近階段以來(lái)，一些貨車(chē)司機(jī)因?yàn)椴涣私猱?dāng)?shù)胤酪咭?，在臨近收費(fèi)站的道口處出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，這也給高速養(yǎng)排人員增加了工作。來(lái)看報(bào)道。
武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心工作人員
你好 你現(xiàn)在停在這里是什么情況？
貨車(chē)司機(jī) 等通行證 通行證辦了兩次都沒(méi)過(guò)
武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心工作人員 你應(yīng)該停在外面的
現(xiàn)在這里都堵掉了
這是應(yīng)急通道啊
1975年出生的徐鋼，2011年從事高速養(yǎng)排工作，作為武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心的一名老員工，他告訴記者，最近一段時(shí)間他們的工作不但忙碌、壓力也大。
武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心排障管理員
徐剛
現(xiàn)在重點(diǎn)是在防疫上面 工作量是成倍增加的 我們平常是4個(gè)人一個(gè)班組 現(xiàn)在已經(jīng)增加到8個(gè)人 采用備勤制 主要就是夜間的收尾
車(chē)輛排隊(duì)到主線 那么我們就要到他們的后面300到500米設(shè)立防撞車(chē) 做一個(gè)提醒 駕駛員比較疲勞
很容易發(fā)生事故
徐鋼介紹，武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心共有24人，年齡都在40-50歲之間，其中有4名黨員，為了保障高速上的出行安全，他們加密了日常及夜間巡查頻率，每日對(duì)沿線收費(fèi)站出入口、服務(wù)區(qū)上下匝道、主線橋附近護(hù)欄、隔離柵、防落網(wǎng)等交通安全設(shè)施加強(qiáng)檢查，并對(duì)車(chē)輛拋撒物、交通管控區(qū)錐桶倒伏、開(kāi)口等現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)處理。
武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心排障管理員
徐剛
排障上面要配合交警 做到車(chē)輛分流 查驗(yàn)車(chē)主的行程碼 健康碼 平常一個(gè)小時(shí)的活 現(xiàn)在基本上要三到四個(gè)小時(shí) 固定的巡查是早中晚 我們?cè)偌右粋€(gè)不定時(shí)的巡查
現(xiàn)在的小車(chē)是明顯減少了 以前是小車(chē)清障量是大于貨車(chē)的
現(xiàn)在貨車(chē)占絕大多數(shù)
同時(shí)，養(yǎng)排人員嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)消殺措施，與司乘人員保持“一米”距離查兩碼一證、協(xié)助交警疏導(dǎo)擁堵車(chē)輛、做好日常巡查，看似機(jī)械式的重復(fù)工作，卻是切斷病毒傳播途徑的道道關(guān)卡。武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心排障管理員
徐剛
一年一年隨著年齡增大的話 大家都有這個(gè)感覺(jué) 感覺(jué)有點(diǎn)累 大多數(shù)駕駛員是知道的 也會(huì)在手機(jī)上查看下各地的防疫政策的 我們要做好自己的事情
配合防疫防控
隨著我市高速有序放開(kāi)，養(yǎng)排人員的工作量還在增加，我們也建議每個(gè)進(jìn)出高速的司機(jī)了解清楚當(dāng)?shù)胤酪哒?，提前做好?zhǔn)備，以防出現(xiàn)擁堵。
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