戰(zhàn)疫 風(fēng)雨有我在 人民請放心 轉(zhuǎn)運組：晝夜兼程的“擺渡人” |
| 時間：2021-11-07 20:35:46 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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流調(diào)組的工作人員排查到密接、次密接人員之后，及時將他們安全轉(zhuǎn)運到隔離點，就是轉(zhuǎn)運組的任務(wù)了，這也是疫情防控中風(fēng)險系數(shù)高、工作強度大的一項工作，下面就來看看這群晝夜兼程的“擺渡人”。
49歲的左國成是一名救護車司機，疫情爆發(fā)后承擔起了轉(zhuǎn)運工作。這一趟他的任務(wù)是到南夏墅的學(xué)府家苑小區(qū)和湖塘的觀音堂村，將需要隔離的人員轉(zhuǎn)運至隔離點。疫情當前，轉(zhuǎn)運組的駕駛員們需要不分晝夜，24小時輪班值守，時刻待命。
轉(zhuǎn)運組駕駛員
左國成
接到第一個任務(wù)開始，直接就是后面的任務(wù)來了，最晚的時候我就是到凌晨五點鐘下班。
左國成告訴記者，最多的時候他一天轉(zhuǎn)運了十幾趟，如果距離較遠，光路上就要花費一個多小時。由于轉(zhuǎn)運工作經(jīng)常會接觸到密接、次密接人員，為了保護自身安全，駕駛過程中需要身穿全套防護服。防護服密閉、不透氣，駕駛室空間又狹小，每一趟轉(zhuǎn)運后他都是疲憊不堪。
轉(zhuǎn)運組駕駛員
左國成
最危險的時候，就是人很累的時候，在開車，要打瞌睡的時候，尤其是拉了人的時候，那時候是最危險的。
駛?cè)敫綦x點完成交接任務(wù)后，駕駛員還需要遵守“一班一消殺”的工作原則對車輛進行全面消毒。送完這一趟正好趕上了飯點時間，左國成和他的同事們終于可以坐在路邊上小憩一會兒，由于轉(zhuǎn)運組工作人員必須隨時待命，因此雖然就在酒店餐廳一旁，但所有的駕駛員都選擇在外面吹著冷風(fēng)席地吃飯，而左國成剛拿到工作人員送來的午餐就收到通知，轉(zhuǎn)身忙去了。
轉(zhuǎn)運組駕駛員
他來不及了，那邊一個人在等他，他拿著飯在車上吃。
與此同時，幾公里之外的辦公室內(nèi)，鍵盤和鼠標聲此起彼伏。對于42歲的顧哲民來說，電話就是命令，任務(wù)就是責(zé)任，收到區(qū)疾控中心發(fā)來的轉(zhuǎn)運人員名單后，他需要及時將這些信息進行匯總，提前與社區(qū)、居民進行聯(lián)系并安排駕駛員上門開展轉(zhuǎn)運工作。
轉(zhuǎn)運組信息派送員
顧哲民
現(xiàn)在就是5+2，白加黑，一天24小時都在工作狀態(tài)的，基本前兩天太累了，實在吃不消了，稍微躺下休息一會兒，但是往往你剛躺下去，電話又來了。
顧哲民告訴記者，雖然他的工作身處后方，但卻支撐著前方的“將士們”高效開展轉(zhuǎn)運工作，除了保證整個轉(zhuǎn)運閉環(huán)不出一點紕漏，還要發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)的作用。
轉(zhuǎn)運組信息派送員
顧哲民
跟那個密接人員聯(lián)系好了，結(jié)果找各種理由推脫不去。他認為去隔離點不方便，在家里隔離就行了，其實有這個和那個問題，有的時候駕駛員溝通不行，我們還要協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和社區(qū)，有的時候還要請公安出面。
據(jù)了解，目前轉(zhuǎn)運組有3名信息派送員和5輛轉(zhuǎn)運救護車，截至11月6日已完成約700人次的轉(zhuǎn)運工作，面對當前的疫情形勢，轉(zhuǎn)運組始終秉持著“疫情不退我們不退”的信念，默默無聞地站在抗疫的最前線。
轉(zhuǎn)運組信息派送員
顧哲民
這是我們的職責(zé)所在吧，為了我們常州市可以經(jīng)受住這波疫情考驗，我們應(yīng)做好自己的本職工作，希望可以回歸正常的生活，這是我最大的期望。
這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，他們不畏艱險、不問歸期，用血肉之軀筑起防疫安全線，向他們致敬！
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